下列在轨行区作业时的规定错误的是（ ）。（出自NGYYQ-GL-AQ-02-2023 运营公司作业通用安全实施守则 V1.0 南运标字[2023]第123号）

属于“八严禁”的内容有（ ）。（出自NGYYQ-GL-AQ-02-2023 运营公司作业通用安全实施守则 V1.0 南运标字[2023]第123号）

列车（ ）越过固定信号显示的停车信号或规定的手信号显示地点属于列车冒进信号。（出自7.NGYYQ-GL-AQ-06-2023 运营公司生产安全事故（事件）报告和调查处理规定 V1.0 南运标字[2023]第124号）

下列关于生产作业过程“三懂三会”说法错误的是：（ ）。（出自7.NGYYQ-GL-AQ-06-2023 运营公司生产安全事故（事件）报告和调查处理规定 V1.0 南运标字[2023]第124号）

下列关于高处作业说法正确的是：（ ）。（出自7.NGYYQ-GL-AQ-06-2023 运营公司生产安全事故（事件）报告和调查处理规定 V1.0 南运标字[2023]第124号）

在生产经营过程中，发生下列（ ）造成后果属于运营险性事件。（出自7.NGYYQ-GL-AQ-06-2023 运营公司生产安全事故（事件）报告和调查处理规定 V1.0 南运标字[2023]第124号）

事故（事件）调查： （ ）由运营公司安全监察部负责组织调查处理。若（ ）只涉及一个生产部门（中心）时，经公司安委会或分管领导同意后，可由责任部门（中心）调查处理，安全监察部负责监督。（出自7.NGYYQ-GL-AQ-06-2023 运营公司生产安全事故（事件）报告和调查处理规定 V1.0 南运标字[2023]第124号）

事故（事件）责任判定的原则：以事实为依据，以（ ）为准绳。（出自7.NGYYQ-GL-AQ-06-2023 运营公司生产安全事故（事件）报告和调查处理规定 V1.0 南运标字[2023]第124号）

在生产经营过程中，发生下列（ ）造成后果不属于一般事件A类。（出自7.NGYYQ-GL-AQ-06-2023 运营公司生产安全事故（事件）报告和调查处理规定 V1.0 南运标字[2023]第124号）

在生产运营过程中，发生直接经济损失1亿以上的为（ ）事故 。（出自7.NGYYQ-GL-AQ-06-2023 运营公司生产安全事故（事件）报告和调查处理规定 V1.0 南运标字[2023]第124号）

动火作业是指因工作、施工需要使用（ ）等工具或通过明火烧接等方法进行可能产生火焰、火花和赤热表面的作业及在办公场所、车站、控制中心大厅、食堂、仓库（包括危化品库）、轨道进行的金属打磨及切割作业。（出自NGYYQ-GL-AQ-08-2023 运营公司消防安全管理办法 V2.0-2023 第 367 号）

员工的消防安全职责有（ ）。 （出自NGYYQ-GL-AQ-08-2023 运营公司消防安全管理办法 V2.0-2023 第 367 号）

新员工（含调入人员），在上岗前必须进行员工（ ），使新员工懂得基本的消防安全知识。（出自NGYYQ-GL-AQ-08-2023 运营公司消防安全管理办法 V2.0-2023 第 367 号）

车站一线员工的消防安全培训应当至少（ ）进行一次，培训的内容应当包括消防技能和应急疏散预案。（出自NGYYQ-GL-AQ-08-2023 运营公司消防安全管理办法 V2.0-2023 第 367 号）

义务消防队员的消防安全培训应全年不少于（ ）次。（出自NGYYQ-GL-AQ-08-2023 运营公司消防安全管理办法 V2.0-2023 第 367 号）