根据《运营公司乘客投诉定责管理规定》，不能积极响应乘客的合理需求或未釆取力所能及的措施帮助有困难的乘客属于( )。
若门玻璃已破碎并下掉，站务人员应在（ ）分钟内将破碎玻璃清理完毕，防止玻璃碎片掉入轨行区。（出自南运标字[2023]第60号《南宁轨道交通站台门专业设备故障应急处理指南（用户级）》）
若门玻璃龟裂或破碎站务人员尽快贴上警示标志“此门故障，请从开启的门上下车”，在故障门及保持常开的滑动门前用铁马设置为“U”字型做防护，并专人进行监护，以防止乘客或物品掉入轨道，恢复正常运营,建议限速（ ）km/h,行调可根据实际情况适当降低。（出自南运标字[2023]第60号《南宁轨道交通站台门专业设备故障应急处理指南（用户级）》）
站台门与车门联动功能故障处理过程中需保持站台门常开可能会对乘客造成危险，车站应做好防护。行调可根据站台客流量、站台秩序及车站控制能力要求司机降低列车进出站速度，建议限速（ ）km/h,行调可根据实际情况适当降低。（出自南运标字[2023]第60号《南宁轨道交通站台门专业设备故障应急处理指南（用户级）》）
若门玻璃龟裂或破碎站务人员应立即打开离故障门体最近的一对滑动门并将 LCB 保持“手动开”档，将故障门打至“（ ）”状态。（出自南运标字[2023]第60号《南宁轨道交通站台门专业设备故障应急处理指南（用户级）》）
发生站台门与车门联动功能故障时处理原则说法错误的是（ ）。（出自南运标字[2023]第60号《南宁轨道交通站台门专业设备故障应急处理指南（用户级）》）
下列关于站台门夹人夹物事件处理说法错误的是：（ ）。（出自南运标字[2023]第60号《南宁轨道交通站台门专业设备故障应急处理指南（用户级）》）
障碍物探测报警系统：在站台站台门与车辆之间的间隙内设置的激光探测报警系统，操作界面位于司机立岗处，PSL 操作盘上方，具有的功能不包括：（ ）。（出自南运标字[2023]第60号《南宁轨道交通站台门专业设备故障应急处理指南（用户级）》）
下列关于障碍物探测报警系统报警故障处理说法错误的是：（ ）。（出自南运标字[2023]第60号《南宁轨道交通站台门专业设备故障应急处理指南（用户级）》）
气焊、气割安全操作要求,焊接场所（ ）米以内不得存放易燃易爆物品。（出自NGYYQ-GL-AQ-02-2023 运营公司作业通用安全实施守则 V1.0 南运标字[2023]第123号）
登梯作业安全规定,使用梯子时，不准垫高或驳接使用，梯子与地面之间的夹角以（ ）为宜。（出自NGYYQ-GL-AQ-02-2023 运营公司作业通用安全实施守则 V1.0 南运标字[2023]第123号）
登梯作业安全规定,使用梯子工作时，一只脚踩在梯阶上，一条脚跨过梯阶踩在或用脚面钩住比站立梯阶高出一阶的梯阶上，距梯顶不应小于（ ）米，以保持人体的稳定。（出自NGYYQ-GL-AQ-02-2023 运营公司作业通用安全实施守则 V1.0 南运标字[2023]第123号）
高处作业安全要求，从事二级高处作业,作业部门或外单位施工主配合部门提前（ ）递交《高处作业安全保障方案》，填写《高处作业申请表》，经作业部门或主配合部门经理签名确认并签批《高处作业许可证》。（出自NGYYQ-GL-AQ-02-2023 运营公司作业通用安全实施守则 V1.0 南运标字[2023]第123号）
属于“七不准”的内容有（ ）。（出自NGYYQ-GL-AQ-02-2023 运营公司作业通用安全实施守则 V1.0 南运标字[2023]第123号）
《高处作业许可证》有效期不超过（ ），需要延期施工需按高处作业审批流程申报。（出自NGYYQ-GL-AQ-02-2023 运营公司作业通用安全实施守则 V1.0 南运标字[2023]第123号）
