区间作业有支线进路选择时需在正常监控模式下，按压【车位/3】+【自动校正/8】进行“（）”操作，选择区段完毕后按压【模式/5】保存设置好的进路状态。

轨道作业车离合器分离不彻底的原因之一是踏板自由行程（）。

呼叫防洪点（）无应答时，采取牵引手柄回零位，提高警惕。

轨道作业车运行中在中间站停车超过20min，在保证自身安全的情况下，副司机下车重点检查（）及货物装载情况（动车径路、隧道、桥梁除外），检查时不得侵入邻线限界。

站线是指到发线、（）、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

轨道作业车（）搭乘与工作无关的人员，轨道作业车乘坐人员应听从指挥，不准喧哗打闹，不得影响司机瞭望及操作。

联系用手信号中，在距离停留车五车约（）时，连续下压两次。

跟踪出站调车时，最远不得越过站界（）m；越出站界调车时，最远不得越过站界700m。

轨距是钢轨头部踏面下（）mm 范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准为1435mm。

线路坡度超过6‰，长度为（）及以上属于长达坡道。

制动缸安装牢固，润滑良好，复位弹簧作用良好，制动缸鞴鞴行程应在（）mm 范围内。

轨道作业车驾驶操作（GC220、GC270）起步操作：1.确认好换向开关是否置于运行方向，将油门置于最低位，离合器踩到底等待3~4s（待中间轴转速降低）后挂入起步挡或（），以免变速箱打齿发响。

GYK人工揭示解除：按压【查询】键，选择“2. 人工揭示”选择需要取消的揭示按压【解锁】键或者直接按压（），进入解除提示窗口。输入示类型、揭示序号、调度命令，按压【确认】键即可解除。

JZ-7制动机五步闸试验：自阀手柄移至紧急制动位，列车管压力应（）内降至零，制动缸压力应在5~7s 内升至450kPa，均衡风缸减压量应为240~260kPa，撒砂装置应自动撒砂。

铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故（）等级。