白班调试运控员（司机）按出勤时间提前（）min到DCC出勤，抄写当日调度命令及行车注意事项，领取行车备品，认真检查数量、确认状态良好、做好登记，并做好测酒、指纹验证、答题。

夜班调试运控员（司机）应于当日（）前前往DCC出勤，并向龙城派班员报备，出勤完毕后运控员（司机）可前往公寓进行休息，公寓休息时做好登记，不得擅自离开车厂，手机上交DCC手机柜，按计划在调试前到达DCC。

运控员（司机）在公寓内不得大声喧哗，保持肃静，严禁吸烟、打牌、饮酒，不得随地吐痰，退勤后原则上必须（）min内入住公寓

运控员（司机）在正线退勤时，应至龙城公园派班室退勤，交还列车钥匙、运控员报单、手持台、列车状态卡、通道卡等，在（）上签字确认。

运控员（司机）在出勤前应充分休息，班前（）小时内不得饮酒及服用违禁药物，身体和心理状况应符合岗位工作要求，如发生无法担当值乘任务，运控员（司机）应在出乘前或值乘过程中立即报告，经电客车队长确认核实后，不安排本班值乘任务。

运控员通过地下通道，至出乘列车的保护分区外与（）进行互控，得到允许后，运控员（司机）使用门禁卡打开通道门，进入对应列车保护分区停车股道。

运控员（司机）至整备列车，进入股道行走时注意周围列车动态及车辆限界线，注意无人员异物侵入（）。

库内检车作业，任何模式下，运控员（司机）登车前均需要确认两侧及地沟无人、未悬挂（）及无异物侵限后，方可登车。

FAM模式下，运控员（司机）在列车远程自动唤醒后登车，进入客室进行列车检查；如列车唤醒失败，（）通知运控员提前登车，本地唤醒列车后进行列车检查。

遇列车故障无法FAM模式完成自检作业时，运控员（司机）应根据信号楼值班员的指令进行人工检车作业。司机室、客室检查内容按照“FAM模式电客车整备检车作业”相关要求执行，并对两端司机室进行列车（）。

列车动态测试前确认电客车限界安全，库内电客车能（）。

常用制动试验,将主控手柄拉至最大常用制动位，确认TCMS显示屏常用制动全部施加，确认制动缸压力从（）。

警惕按钮功能试验，松开警惕按钮，（）秒后应自动施加紧急制动，确认TCMS显示屏紧急制动施加，制动缸压力从2.4bar升至3.1bar。

点动试验，将主控手柄推至牵引位，确认制动力全部缓解，列车有牵引力输出，待列车动车后立即将主控手柄拉至（）停车。

整备作业完毕后，运控员（司机）将列车状态及OA/OB显示情况报告信号楼值班员，并在（）上填写电客车走行公里数。