在沥青之间兼作封层而喷洒的粘层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青,其用量宜不少于1.5L/m2。

粘层油在气温低于10℃时不得喷洒,粘层油宜在当天洒布,待乳化沥青破乳、水分蒸发完成,或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后,紧跟着铺筑沥青层,确保粘层不受污染。

行人道路宜选择针入度较大的石油沥青或乳化沥青,沥青混合料的沥青用量宜比行车道用量增加 0.3%左右。

用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料施工时,注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过2~3H,并应短于水泥的终凝时间。

作为高速公路水泥稳定料基层,按重型击实试验法确定的压实度达到98%。

用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料掺入水泥剂量不宜超过5%。

高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的压实度极值的规定值为95%。

用于高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的7d浸水抗压强度要求达到C 2~6MPa。

高速公路水泥稳定料基层的养生期不宜小于7d。

石灰稳定料结构层应用10t以上的压路机碾压,最小压实厚度为10cm。

石灰稳定料结构层采用15t三轮压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过15cm。

塑性指数为15~20 的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土均适宜于用石灰稳定。

高速公路石灰稳定土底基层7d浸水抗压强度不得低于0.5MPa。

石灰稳定粒料施工期的日最低气温应在10℃以上,最好在春末和夏季组织施工。

高速公路沥青砼面层上面层厚度代表值的允许偏差为5%h。