在长大下坡道区段（）列车，禁止退行或分部运行。

在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。在接发列车时，应 按（ ）规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。

在中间站到发线上停留车辆时，须经（）的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，注意或减速信号显示距离不足（）m，应使用夜间信号

站内无空闲线路接车的闭塞方式是（ ）。

站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由（ ）负责管理。

站外（ ）距离内有隧道的车站，禁止跟踪出站调车。

站外有电分相时，越出站界(跟踪出站)调车，应在距电分相不少于（ ）处停车；严禁越过电分相进行调车作业。

站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的（ ）线路。

长大下坡为线路坡度超过6‰，长度为（）km及以上；线路坡度超过12‰，长度为（）km及以上；线路坡度超过20‰，长度为（）km及以上。

正常接发列车时，对动车组列车，助理值班员（ ）接送列车。

指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由（ ）发布。

中间站到发线停留车辆时，须经( )准许。

昼间徒手显示停车信号的方式是（ ）。

昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动，其含义是（）