驻站联络员与车站值班员办理施工封锁手续，使用通信设备向现场防护员传达( )，通报列车运行情况。

原则上每名驻站联络员最多负责( )个作业组（同一个区间多个作业组按1个作业点计算），较大型施工及有工程车运行的施工应单独设驻站联络员。

驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段反方向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报( )。

车站对施工区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出( )。

车站向施工区间发车时，驻站联络员应立即向现场防护员发出( )。

预报、确报有变化时，驻站联络员应向现场防护员发出( )。

驻站联络员应加强与( )的联系，双线区段反方向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报施工负责人。

如防护联系中断，驻站联络员应向( )报告，请求拦停列车；现场防护员应立即通知施工（维修）负责人停止作业；施工（维修）负责人应立即采取防护措施，并组织人员、机具、材料撤离至安全地点

线路上作业设置移动停车信号防护的程序中驻站联络员确认( )，并向施工（维修）负责人、现场防护员传达。

更换移动减速信号作业中，驻站联络员向车站值班员确认后，向( )传达更换命令。

车间（工区）按通知的故障、险情或自然灾害类别和应急预案规定，携带机具和材料赶赴现场，同时设置( )、现场防护员，并在车站办理相关手续。

驻站联络员必须由从事现场防护工作满( )及以上的现场防护员中选出，经培训合格、跟班学习后方可独立上岗。

驻站联络员必须携带《邻近营业线施工安全监督计划》并提前( )分钟在车站设置的《行车设备施工登记簿》内登记完毕，车站值班员确认（不签认），配合单位可不设驻站联络员。

遇特殊情况不能按时结束作业时，维修作业负责人（驻站联络员）应提前通知( )，提出延迟申请，车站值班员及时报告列车调度员并办理延迟手续。

在车站和车务负责行车组织的动车段（所）登记的，施工（维修）负责人应确认已做好一切施工（维修）准备，于开始前( )分钟由施工（维修）负责人（驻站联络员）在《行车设备施工登记簿》内完成登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工（维修）。