施工路用列车进入施工地段时,应在现场防护员()前停车,根据施工负责人的要求按照调车办法进入指定地点。

施工路用列车机组连挂时,应在被挂车( )前停车一次,并在2m处一度停车,按照显示调车手信号进行连挂作业。

施工路用列车在区间内摘开作业时,施工负责人必须指派专人显示调车手信号,在来车方向停止车组不少于( )处设置防护信号,移动车组以下不超过20km/h的速度运行至防护信号前停车。

施工单位提报月度施工计划中申请施工路用列车跟踪进入区间时,须确认通过施工地点最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道,在月度施工计划中注明“最后一趟列车通过施工地点前进方向为不大于6‰的上坡道,路用列车申请跟踪进入区间”,并提报管辖( )会签审核。

挖掘机、装载机、推土机、起重机等大型工程机械在()进行有碍行车安全的施工时、应取得电务、通信等部门对电缆埋设位置的确认,并现场配合。

在区间线路上施工,施工作业地点在站外, 距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820 m 时, 现场防护人员应站在信号机(反方向进站信号机)()m附近,且瞭望条件较好的地点,显示停车手信号防护。

在区间线路上施工,施工作业地点距进站信号机(反方向进站信号机大于等于820 m 时, 现场防护人员应站在距施工地点()m附近,且瞭望条件较好的地点,显示停车手信号防护。

普速线路允许速度 120km/h<V<200km/h 的线路,在移动减速信号牌外方增设带( )字的移动减速信号牌。

减速地点标设在来车方向左侧距离施工地点两端各()m处。

在区间线路上施工时,移动减速信号牌一般设在距离施工地点()m处。

站内施工时,凡线间距离不足规定时,应设置()的移动减速信号。

允许速度 V≧160km/h 的线路,在移动减速信号牌外方()m增设带“T”字 的移动减速信号牌。

在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护 时,应在作业地段两端()处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。

在线间距不足()地段(两线间已有站台、栅栏等设施的除外)施工维修而邻线行车时,更换道岔、道岔清筛等人员集中的作业应根据作业风险、作业面条件等因素设置软硬隔离。

列车通过前,必须停止影响列车安全运行的一切施工(维修)作业,现场防护员应通知作业负责人组织作业人员、机工具均撤离至()。