某 4 跨箱形简支梁桥,每跨跨径 40m,按承载能力极限状态设计时,假定跨中断面永久作 用弯矩标准值为 65000kN. m,由汽车车道荷载产生的弯矩标准值为 25000kN.m (已计入冲 击系数)。其他两种可变荷载产生的弯矩设计值为 9600kN.m。试问,该箱形简支梁中,跨 中断面基本组合的弯矩组合设计值(kN.m),应与下列何项数值最为接近()

假定在某桥主梁某一跨中最大弯矩截面,由全部恒载产生的弯矩标准值 Mck=43000kN. m; 汽车荷载产生的弯矩标准值 Mox=14700kN. m (已计入冲击系数μ=0.2);人群荷载产生的弯矩 标准值 Mok= 1300kN. m,当对该主梁按全预应力混凝土构件设计时,问:按正常使用极限 状态进行主梁正截面抗裂验算时,所采用的弯矩组合设计值(kN. m) (不计预加力作用) 应与 何项接近()

某安全等级为一级的公路桥梁,假定在该桥墩处主梁支点截面,由全部恒载产生的剪力标 准值 Vy=4400kN;汽车荷载产生的剪力标准值 Vx= 1414kN;步道人群荷载产生的剪力标准 值 V 人=138kN。已知汽车冲击系数μ=0.2。在持久状况下按承载力极限状态计算。主梁支点 截面由恒载、汽车荷载及人群荷载共同作用产生的剪力组合设计值(kN) 应与何项接近()

某梁桥,按正常使用极限状态,由荷载短期效应组合设计值产生的跨中断面向下的弹性挠 度值为 72mm。由永久有效预应力产生的向上弹性反向挠度值为 60mm。试问,该桥梁跨中 断面向上设置的预拱度(mm), 应与下列何项数值最为接近。( )

矩形截面梁尺寸 b∗h=240mm∗500mm。C20 混凝土,fcd= 9.2MPa,R235 级钢筋,fsd= 195MPa , As= 1256mm2 (4φ20),ζb=0.62, 钢筋布置如图 1-9 所示。I 类环境条件,安全等级为二级。 计算该截面能承受计算弯矩值 M。()

一级公路上的某桥,设防烈度为 7 度。主桥为 3 跨(70m+100m+70m)变截面预应力混凝土连 续箱梁,两引桥各为 5 孔 40m 预应力混凝土箱梁。桥台为埋置式肋板结构,耳墙长 3500mm, 背墙厚 400mm,主桥、引桥两端仲缩缝均为 160mm。桥梁行车道净宽 15m,全宽 17. 5m, 公路 I 级荷载。 试问,桥梁全长(m)应为以下何项数值()

某座跨河桥,采用钢筋混凝土上承式无铰拱桥。计算跨度为 120m,假定拱轴线长度为 136m。 试问,当验算主拱圈纵向稳定时,相应的计算长度(m),与下列何项数值最为接近()

经计算主梁跨中截面预应力钢绞线截面面积 Ap=400cm2 ,钢绞线张拉控制应力σcon = 0.70fpk, 又由计算知预应力损失总值Σσt = 300MPa,若 fpk = 1860MPa,试估算永存预加力(kN),与 下列何项数值最为接近 ( )

假定箱形主梁顶板跨径 l=500cm,桥面铺装层厚度 h=15cm,且车辆荷载的后轴车轮作用于 该桥箱形主梁顶板的跨径中部时,试问,垂直于顶板跨径方向的车轮荷载分布宽度(cm),与 下列何项数值最为接近( )(两排后轮间距 1.4m)

对某普通钢筋混凝土简支梁桥进行实际承载能力检测评定,根据检测结果得到跨中截面正 弯矩计算结果和各分项检算系数如下表。根据表中数据求解跨中截面正弯矩实际抗力效应 R( ).

对某普通钢筋混凝土简支梁桥进行静载试验,实测得到跨中控制测点的数据如下表所示, 求出应变和挠度校验系数?( )

对某普通钢筋混凝土简支梁桥,其应变和挠度校验系数分别为 0.7、0.8,跨中截面抗弯能 力设计抗力效应 R 为 4900(kN.m),静载试验其余应变和挠度测点、裂缝宽度等检测数据 均正常,试验加载期间也未出现其他异常现象,规范规定的检算系数 Z2取值见下表,对于 本桥 Z2多少,根据结果,重新验算该桥跨中截面的承载能力( )

计算跨径 L=19.5m 的简支梁桥各主梁横向分布如下图所示,桥面宽度为 0.75×2+7m。试求 荷载位于支点处时:求 1 号主梁相应于公路-II 级车道荷载和人群荷载的横向分布系数。( )

现拟对某单片简支预制空心板梁进行静载试验。 基本概况:设计时间为 2021 年,跨径为20 米,计算跨径 19.3 米,梁高 1.2 米。设计荷载:公路—Ⅰ级,不计人群荷载;板梁横向分 布系数为 0.3,冲击系数 0.2。 试验方案:采用千斤顶集中荷载法在跨中加载,加载力为130kN。 根据上述条件,下列描述正确的是( ) ①设计荷载下,跨中截面计算弯矩为695kN.m;②设计荷载下,跨中截面计算弯矩为 729kN.m;③试验荷载下,跨中弯矩为627kN.m;④试验荷载下,跨中弯矩为 650kN.m;⑤试验荷载效率为 0.90;⑥试验荷载效 率为 0.89;⑦试验荷载效率为 0.94;⑧试验荷载效率为 0.86。

某桥静载试验,测点 1 应变试验数据如下表所示(单位:µε)根据表中试验数据,下列数据 处理正确的是( ) ①试验荷载下总应变为 90µε;②试验荷载下总应变为 85µε;③试验 荷载下弹性应变为 80µε;④试验荷载下弹性应变为 85µε;⑤测点相对残余为 5µε;⑥测点 相对残余为 5.6%。