工作场所可以安装、使用大功率电器。

现场作业人员工作前必须按规定穿戴好防护用品，禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋作业。但在烈日下列检人员为保护眼睛，可带墨镜作业，以免受到伤害。

铁路货车除货物快运列车使用的 P65 型棚车外，原则上实行固定配属管理，全国运行，安全责任实行区段负责制。

因车辆检测设备状态或性能不良、车辆故障未及时发现或消除，造成列车带病上线，列非车辆段责任故障。

未按规定参加车辆故障调查、不配合调查、调查中推诿扯皮、不配合故障抢修或人为延长复旧时间的，除按造成故障原因确定责任外，追究相关车辆段主要责任。

到达作业时，对司机反映途中列车制动故障和作业中发现铁路货车存在车轮踏面温度异常偏高、轮辋变色严重、闸瓦异常磨耗等疑似抱闸迹象时，须施行制动机简略试验，确认并查找故障原因，按规定处置。

货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时，由车站填写“抱闸车辆处理记录单”，处理人员签字后，交列检人员，车辆段留存。无列检人员的车站，交车辆段指派到车站处理车辆抱闸的列检人员。

同一辆车应装用同一型号旁承，旁承座安装方向须为：同一摇枕相同，同一辆车同侧同向。

编组始发列车是指停留在车站编组的列车。

列车技术检查方式分为：动态检查、人机分工检查等。

滚动轴承甩油是指滚动轴承润滑脂在轴承运转下甩出，且在承载鞍、侧架、车轮辐板或车底架上有点状湿润油迹。

插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的可以编入货物列车

客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过1辆，应挂于列车中部或后部

铁路货车是铁路运输的主要装备。

列车技术检查方式分为：动态检查、人工检查、人机分工、联合检查检查等。