行车值班员末班车开出前（）分钟，广播通知停止售票和进站检票工作。

以下（）设备不属于FAS系统。

设备故障放（）。

设备维修人员操作LOW工作站（3号线HMI）时，应征得车站（）的同意，并报告行调，经行调授权

我国安全生产方针中的综合治理强调的是（）。

处理事故（事件）要以事实为依据，以有关法规、规章为准绳，坚持（）的原则，认真调查分析，查明原因，分清责任，吸取教训，制定对策。

当道岔故障不能扳动或失去表示时，在两端折返站，如道岔故障仍不能恢复，行调立即组织（）行车，由故障道岔所在车站将故障道岔手摇至使用位置后使用钩锁器钩锁故障道岔，维持运营，钩锁器只挂不锁。

当地面信号为主体信号时，若信号显示熄灭时，应（）。

当设备发生故障时，车站使用围栏进行防护，并使用（）告知乘客，维修人员要及时处理，提高设备修复率，避免设备长时间停用导致乘客投诉。

记录功能将联锁系统的所有的报警信息和事件信息以及车站操作员工作站的操作日志进行保存。保存的总条目数为5000条，操作日志（）条

记录功能将联锁系统的所有的报警信息和事件信息以及车站操作员工作站的操作日志进行保存。保存的总条目数为5000条，其中一级报警有（）条。

记录功能将联锁系统的所有的报警信息和事件信息以及车站操作员工作站的操作日志进行保存。保存的总条目数为5000条，事件信息（）条

当站台客流不均匀时，站台站务员应及时引导控制，防止（）。

岛式站台：位于站台面向站台门（）的方向原则，顺序号依次为01号滑动门至24号滑动门。

道岔由转辙部分、（）、和辙叉部分组成。