凡铁路线路允许速度≥120km/h的普速铁路，均应设置栅栏进行封闭。一般地段采用( )m高度钢筋混凝土防护栅栏。

检（养）修分开的基本原则是实行独立检查以及（ ）、机械化集中修理。

在电气化铁路线路上拨道作业：线路中心位移一次不得超过30mm，一侧拨道量年累计不得大于（）mm，并满足建筑限界和线间距要求。

Ⅰ级防洪地点按程序写入（）基础数据进行语音提示，汛期派人看守

沿线铁路人员发现栅栏倾倒、开口，应立即采取措施，报告相关工务段。

其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须征得工务设备管理单位的同意，并有( )人员现场监督。

Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床应（ ），并不高于轨枕顶面。

（）负责与车站值班员办理施工（维修）登销记手续。

《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》雨情预警规定，黄色预警：24小时雨量预报有大雨的地区，或者连续降雨量已达( )mm以上且降雨可能持续的地区。

道岔工电结合部设备管理中，道岔辊轮调整由（）负责。

永久处理对紧急处理或临时处理的处所，应在条件适宜时及时插入长度不短于（）m的同型钢轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构。

局部峰值管理：局部峰值动态评价采用四级管理：Ⅲ级为（）

线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（ ）摄氏度。

长大隧道无缝线路洞口处锁温宜由隧道外向内延伸（）m。

钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的（ ）倍。