60kg/m钢轨混凝土枕无缝线路，曲线钢轨更换周期：400m＜R≤800m时，为通过总重（ ）Mt。

60kg/m钢轨混凝土枕无缝线路，曲线钢轨更换周期：800m＜R≤1200m时，为通过总重（ ）Mt。

60kg/m钢轨混凝土枕无缝线路，曲线钢轨更换周期：1200m＜R≤2000m时，为通过总重（ ）Mt。

60kg/m钢轨混凝土枕无缝线路，曲线钢轨更换周期：R＞2000m时，为通过总重（ ）Mt。

年通过总质量大于5000万t或线路允许速度120km/h以上的铁路正线属于（ ）线路。

年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h且不大于120km/h铁路正线属于（ ）线路。

年通过总质量不大于3000万t且线路允许速度不大于100km/h的铁路正线属于（ ）线路。

支线铁路、到发线属于（ ）线路。

轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（ ）mm。

道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值：160km/h＜υmax正线道岔轨距计划维修管理值为（ ）mm。

道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值：160km/h＜υmax正线道岔水平计划维修管理值为（ ）mm。

道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值：160km/h＜υmax正线道岔高低计划维修管理值为（ ）mm。

道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值：160km/h＜υmax正线道岔三角坑计划维修管理值为（ ）mm。

道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值：120km/h＜υmax≤160km/h正线道岔轨距计划维修管理值为（ ）mm。

道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值：120km/h＜υmax≤160km/h正线道岔水平计划维修管理值为（ ）mm。