两线路中心距不大于5m时，其轨面标高应设计为同一水平，困难地段高度差可不大于（ ）mm，但易被雪埋地段的轨面标高差不应大于150mm，道口处不应大于100mm。
大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以外。其顺坡率为：允许速度不大于120km/h线路不应大于（ ）。
大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以外。其顺坡率为：允许速度为120（不含）～160km/h线路不应大于（ ）。
大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以外。其顺坡率为：允许速度大于160km/h线路不应大于（ ）。
道床大修后，无垫层的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于（ ）毫米。
轨底处道床顶面应低于轨枕顶面（ ）毫米。
Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床应（ ），并不高于轨枕顶面。
道床边坡坡度：正线无缝线路为（ ）。
道床边坡坡度：站线无缝线路为（ ）。
道床边坡坡度：站线普通线路其他轨枕为（ ）。
垫砟起道用的道砟，采用火成岩材料，粒径为（ ）毫米。
道砟必须有“（ ）”，作为竣工验收和评定道床质量的依据。
允许速度大于120km/h正线铺设（ ）混凝土枕。
轨枕类型和配置根数标准规定：Ⅲ型混凝土枕无缝线路为（ ）根/km。
符合下列条件之一的正线铺设新Ⅱ型混凝土枕或木枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量：半径（ ）m及以下的曲线地段
