其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须征得工务设备管理单位的同意，并有（ ）人员现场监督。

其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须征得（ ）设备管理单位的同意

用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面（ ）锯断。

曲线地段应根据钢轨状况合理安排（ ），易锈蚀地段宜采用耐锈蚀钢轨或在钢轨上涂抹防锈剂。

铁路正线线路宜采用（ ）N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形。

允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于（ ）mm且深度大于10mm的掉块，判为折断。

允许速度大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块,判为（ ）。

钢轨伤损按程度分为轻伤、（ ）和折断三类。

钢轨头部垂直磨耗轻伤标准：60kg/m钢轨，υmax＞160km/h正线为（ ）mm。

钢轨头部垂直磨耗轻伤标准：60kg/m钢轨，160km/h≥υmax＞120km/h正线为（ ）mm。

钢轨头部垂直磨耗轻伤标准：60kg/m钢轨，υmax≤120km/h正线及到发线为（ ）mm。

钢轨头部垂直磨耗轻伤标准：60kg/m钢轨，其它站线线为（ ）mm。

以下哪项不属于钢轨折断：（ ）

普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应及时（ ）。

钢轨接头应采用相对式联结方式。在每节轨上，相差量不应大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于（ ）mm。