因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（ ）。

船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于（ ）。

对船体总纵强度最起作用的是（ ）。

对于集装箱船等，因甲板上货舱口较大，需要认真考虑船体结构的（ ）问题。

在下列构件中，承受横向强度的构件是（ ）。

承担横向强度的构件有（ ）。Ⅰ、龙骨;Ⅱ、肋骨;Ⅲ、肋板;Ⅳ、横梁;Ⅴ、横舱壁;Ⅵ、桁材

大型杂货船的上甲板多采用纵骨架式结构的目的是（ ）。

下列（ ）构件上不准开孔。

纵骨和实肋板相交接时可以（ ）。

加强机舱舷侧结构的措施是增设（ ）。

舷侧肋骨的主要作用是（ ）。

关于船体外板结构错误的说法是（ ）。

强力甲板板最厚的区域是（ ）。

保证船体横向强度的构件是（ ）。

在船舶防撞舱壁上（ ）。