行车室内一切电话中断,单线行车按书面联络法,行车凭证为红色许可证;双线行车按时间间隔法,行车凭证为绿色许可证。
行车室内一切电话中断,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证均为红色许可证。
车站行车室内一切电话中断,在双线自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行仍按自动闭塞法行车。
动车组列车为自走行固定编组列车。
大型养路机械禁止按列车办理。
单机、大型养路机械及重型轨道车,虽未完全具备列车条件,亦应按列车办理。
单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告。
动车组列车按列控车载设备方式行车时,遇列控车载设备发生故障,应根据调度命令停车转为列车运行监控装置控车方式或隔离模式运行
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按机车信号的显示运行。
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按地面信号的显示运行。
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在站内进行。
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过120km/h速度运行至前方站。
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,列车调度员发布双管改单管供风的调度命令,车辆乘务员根据调度命令在区间内将客车风管路改为单管供风状态。
旅客列车改为单管供风跨局运行时,由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局,按单管供风办理,直至终到站。
局管内旅客列车改为单管供风后设备故障恢复,由列车调度员发布调度命令恢复双管供风。