在车辆段（停车场）轨行区、试车线发生突发事件时在现场指挥到达现场前，（ ）担任现场临时指挥，临时现场指挥行使现场指挥权，根据事件级别承担事件全过程处理或前期处理的指挥工作。

各场段车场调度均上报相应车辆段/停车场行车设备正常、满足运营条件，线路控制中心（ ）终止恶劣气候场段现场处置方案应急响应。

采用电话闭塞法时，列车以（ ）作为占用闭塞区的凭证。

车场轨行区范围内施工按照施工作业地点和性质分类，分别为（ ）类。

车场线与出入场线钢轨用（ ）连接。

车场线路轨距为1435mm，试车线选用60kg/m（ ）m钢轨。

进入车场内线路及影响车场行车的施工须经（ ）同意。

（ ）是车场内所有轨道线路的信号联锁设备的集中控制点。

当微机联锁系统发生故障时车场内正有收、发车作业时，应立即命令乘务员（ ）。

下列关于车场信号显示叙述错误的是（ ）。

下列不属于车场信号系统的是（ ）。

使用应急盘排列进路时，应按照（ ）的原则。

转换轨属于（ ）管理范围。

电动转辙手摇编号装入指定箱盒并存放在（ ）。

火灾发生时（ ）统筹协调抢险人员、物资的交通保障，为应急处理提供资金保障，负责组织与保险公司办理保险理赔工作。