（ ）与防护员、作业人员互控，从而减少漏检和违章蛮干现象发生

驻站防护员与现场防护员要保持（ ）联络一次。

当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时，必要时,工务部门的（ ）随乘第一趟列车去故障现场,以便迅速组织和指挥抢修工作

在电气化区段作业时，长轨列车必须安装（ ）装置，轨道吊车必须安装限位装置

在冻结后，冻起高度不超过（ ）mm地段可用调高垫板整修

燃油炉的燃烧器，至少（ ）年维护保养一次。

在雪中和雪后清除时，应对道岔尖轨根部至（ ）用笤帚、扫帚，对结冰处用专用工具清除，清除干净后涂机油润滑，并扳动道岔转换试验和确认表示正常。

无缝线路常备工具中，切轨机和钻孔每班组需要（ ）套

必须走道心时，应设置专人（ ）

驻站防护员需要及时准确依次将列车、机车、车列运行情况，向（ ）发出通知

钢轨手工检查，每年结合秋检组织全面检查（ ）次

严禁使用（ ）、柴油等易燃易爆物质点火

在线路上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线，允许速度120（不含）-160km/h的线路顺坡长度不应小于冬起高度的（ ）倍。

防寒过冬线路大修施工结束后( )日之内，必须全部清除所有剩余和撤下的路料。

（ ）、电务、车站有关人员应按事先制定的应急预案协同处置