路基冻害，按其产生的部位，可分为（）。

驻站防护员、中间联络员，远端防护员必须参加（ ）。

冬季工务“三折”，是指（ ）、预防“三折”，是工务安全管理工作的重中之重。

严禁走（ ），严禁在车底下、车端部和站台边坐立，闲谈休息、避风雪。

作业负责人，应根据（ ）等，具体情况布置安全事项。

在冬季严酷自然环境影响和机车车辆动荷载作用下线路在过冬时期基础逐渐削弱，在加上冻胀变化的影响，进一步加剧了列车动荷载冲击，造成（ )等设备故障频发。

防断关键期，（ ）要加强位移观测的跟班检查。

钢轨焊接后应对焊缝进行探伤检查发现道岔（ ）折断时应立即封锁线路、进行处理

人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落（ ）伤人。

从事工务机械车驾驶和操作、（ ）工作及贴中设备操作人员，必须经过专业培训、考试或检定合格取得铁路岗位培训合格证书及相应资格证后上岗。

注盐量的确定要根据土壤性质及（ )等因素综合考虑。

冬季防寒，应尽量避免以下几方面？

冻伤在临床上，分为（ ）。

冬季自然灾害增多，风、沙、雪、雾、沙尘暴等恶劣天气对工务（ ）线桥造成一定程度的影响。

驻站防护员必须全程使用（ ），在确保录音良好的前提下可以取消《防护员通知记录本》