上线作业结束，后驻站防护员在接到作业负责人和现场的防护员现场人员设备、机具、料具等全部撤出线路、清点完毕等情况在《驻站防护员到离岗登记本》上登记后方可离开车站。

冬季道床结冻，轨道整平不能依靠起到捣固来实现只能采用 冻害垫板垫平的办法整治线路冻害。

工务小车有施工负责人安排胜任人员进行操作，禁止“三新”人员操作。

冬季经常有冰、雪覆盖现场，地面、轨面、台阶、梯凳湿滑、易发生滑跌、摔伤等人身事故。

尖轨非作用边上部积雪或结冰，会造成尖轨与基本轨不密贴

冬前设备保养附近螺栓时，无缝线路和超长无缝线路要在气温适宜并接近锁定轨温时使用加力扳手全面复紧。

使用燃气热除雪器时，应准确掌握喷枪火焰的程度，做到火苗适中，遇有尼龙配件，绝缘材料，胶垫，木枕等处，禁止使用。

维修项目是指作业开始前需限速，结束后须达到正常放行列车条件，并且在维修天窗时间内能完成的项目。

邻线（线间距小于6.5m)来车下道规定：b本线封锁时:邻线Vmax≤120km/h，可以不下道

轨道车司机要提高技能操作，防止车轮空转对钢轨的损伤

冬季冻伤尽快使伤员脱离寒冷环境，如有条件，应立即用开水快速复温。

维修Ⅰ、Ⅱ级及点外作业一般可以使用四轮小平车。

上道时呼唤应答、确认本线和邻线军无开来列车时，方可上道。

道岔除雪各种工具使用时机：笤帚、扫帚小、中雪时使用；风力除雪机在积雪较多时使用；大小铁铲、铁钩在清除小雪时使用；燃气热除雪器用于道岔结冰部位热除时使用。

注盐地段，要做好记录，观察其变化，特别是春季时期，注盐地段冻害回落早，变化快更要做到经常检查及时处理。