起飞后发生意外运行情况下,机长和合格证持有人可以将CCAR-121允许的最大飞行值勤期延长（）。
起飞后飞机的净爬升梯度比总爬升梯度
起飞滑跑时，发动机在（ ）之前失效，允许的反应时间为（ ），必须保证飞机在（ ）内能够停下来。
起飞机场的空中交通服务报告室值班管制员应当在航空器预计起飞前（）向气象部门了解天气
起飞机场低于着陆如何选择起飞备降场
起飞襟翼选择10°时，性能数据如下：跑道限重5270kg，障碍物限重4630kg。则
起飞决断速度表示为
起飞离场飞行程序设计中了，如有统计风的资料，可用最大95%概率的全向风。如没有风的资料，则应使用（）的全向风。
起飞离场过程中必须看清和避开障碍物时，起飞最低标准应当包括
起飞爬升四阶段中，第三阶段开始于
起飞跑道分析中，能找到机场数据的资料是
起飞前发生意外运行情况下，机长和合格证持有人可以将CCAR-121允许的最大飞行值勤期延长（）小时。
起飞前发现爬升限重比场地限重大很多（襟翼角度选择5度），有什么方法可以提高起飞重量？（没有障碍物的限制）
起飞前想要了解航线上可能出现的雷暴、积冰、冰雹及地面锋线位置应参考
起飞前要检查刹车温度，为什么？
