车辆段自故障车送入站修作业场至签发车统36交付车站使用，原则上不超（ ）h。

集中修期间分散自律模式可转换非常站控模式，转换时间为施工( )。

列车在区间停电等天窗时，由( )通知司机停、送电时间。

大秦线施工作业车及路用列车、货物列车可相互跟踪进入区间施工地点和停车标处，跟踪间隔时间均不得小于（ ） min，且后续货物列车停车位置距施工封锁地段不得少于3个闭塞分区。

大秦线施工作业车及路用列车、货物列车可相互跟踪进入区间施工地点和停车标处，跟踪间隔时间均不得小于10 min，且后续货物列车停车位置距施工封锁地段不得少于（ ）个闭塞分区。

工务人员检查线路发现断轨时，断缝不大于50mm时，使用夹板或臌包夹板钻孔加固，至少拧紧4条接头螺栓（每端2条），放行列车速度不超过( )km/h。

每年的10月15日18时起到次年的3月15日18时止时间段内，大秦线重载列车遇车载数据未设置“走停走”模式的通过信号机显示停车信号,工务人员汇报“线路检查正常”时，车站值班员报告列车调度员后，通知司机按( )要求开车。

每年的10月15日18时起到次年的3月15日18时止以外时间段内，大秦线重载列车遇车载数据未设置“走停走”模式的通过信号机显示停车信号时，按（ ）办理。

遇通过信号机灯光熄灭，装有连续式机车信号的列车，机车信号显示允许运行的信号，且与机车监控装置接收的机车信号信息相一致时，应按（ ）运行。

本务机车发生故障在确保安全的前提下（ ）处理。

从控机车出现故障时，应及时通知主控机车，由（ ）确定停车处理或维持到前方站。

列车调度员或车站值班员接到货车强热预报后，立即通知司机“强热”，并安排重载列车在（ ）。

列车调度员或车站值班员接到激热预报后，须立即通知司机“激热”，并安排（ ）。

大秦线发生列车占用丢失报警（不含无效报警）时，列车调度员（车站值班员）及时登记《行车设备检查登记簿》（电务），通知（ ）进行检查处理。

大秦线发生列车占用丢失报警（不含无效报警）时，列车调度员（车站值班员）联系上该列车无异常且按正常速度运行的，通知本列（ ）。