回送客车底、客车单机接入中部设有（ ）（含列车或调车信号机）的股道时，车站须按照LKJ基础数据运输类“旅客列车车站接发车经由股道和道岔表”确定的旅客列车固定接车股道办理接发列车。

非集中操纵和无联锁道岔清扫工作由（ ）负责，段管线、专用线由所属单位负责清扫。

清扫非集中区道岔前，须取得（ ）的同意，按规定防护。

遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时，集中联锁的道岔及股道编号以（ ）为准。

遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时，非集中联锁的道岔及股道编号以（ ）为准。

线路有效长以（ ）提供的技术资料为基准，具体起止点由车务、工务、电务根据设备具体情况共同确认。

T6型无自动制动机的检衡车挂于列车（ ）有自动制动机起作用的车辆前位。

电务试验车、红外线检测车可挂于机次或（ ）。

（ ）有效长不足时，编组超长列车发车前，待编车列分置于两条到发线上，组织平行作业。

对到达有技检作业的超长列车，转线作业由转线作业由（ ）负责，转线前应使尾部车辆停在警冲标内方。

办理闭塞（预告）时，发车站将超长列车（ ）通知接车站，在《行车日志》记事栏内注明“超长”。

超长列车运行应在（ ）内确定，摘挂列车不得超长运行。

运行区段有单线又有双线时，（ ）应组织超长列车在双线区间会车。

在单线区段原则上不准超长列车对开，必须开行时，应组织列车在（ ）有效长度能容纳一列超长列车的车站交会。

超长列车尾部停于进站信号机外方时，（ ）区段，禁止办理区间开通手续。