根据CCAR-121R8，合格证持有人可以通过建立经局方批准的疲劳风险管理系统，申请（）CCAR121 P章部分条款的限制和要求

根据CCAR-121R8，合格证持有人的疲劳风险管理系统应当在（）中得到批准，并能保证保持同等的安全水平

根据CCAR-121R8，以下哪项是机组成员按照合格证持有人的要求执行的所有任务的名称

根据CCAR-121R8，休息期，是指从机组成员到达（）起，到为执行下一次任务离开（）为止的连续时间段

根据CCAR-121R8，最低数量配备客舱乘务员时，客舱乘务员的飞行值勤期不得超过 （） 小时

根据CCAR-121R8，在按照本规则第 121.391 条规定的最低数量配备上增加客舱乘务员人数时,增加1名客舱乘务员，飞行值勤期不得超过 （） 小时

根据CCAR-121R8，在按照本规则第 121.391 条规定的最低数量配备上增加客舱乘务员人数时,增加2名客舱乘务员，飞行值勤期不得超过 （） 小时

根据CCAR-121R8，在按照本规则第 121.391 条规定的最低数量配备上增加客舱乘务员人数时,增加3名客舱乘务员，飞行值勤期不得超过 （） 小时

根据CCAR-121R8，在按照本规则第 121.391 条规定的最低数量配备上增加客舱乘务员人数时,增加4名客舱乘务员，飞行值勤期不得超过 （） 小时

根据CCAR-121R8，客舱乘务员在任一日历月内允许的最大飞行时间是多少小时？

根据CCAR-121R8，客舱乘务员在任一日历年内允许的最大飞行时间是多少小时？

根据CCAR-121R8，客舱乘务员在任何连续7个日历日内允许的最大飞行值勤时间是多少小时？

根据CCAR-121R8，客舱乘务员在任一日历月内允许的最大飞行值勤时间是多少小时？

根据CCAR-121R8，如果飞行值勤期的终止地点所在时区与机组成员的基地所在时区之间有（）个或者（）个小时以上的时差，则当机组成员回到基地以后，合格证持有人必须为其安排一个至少连续（）个小时的休息期。

根据CCAR-121R8，是指为完成按CCAR121部运行符合最低配置要求的机组成员