在尽头线上施工，施工负责人经与（）联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。

在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，在施工地点两端各（）m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

夏季高温作业中如出现轨向、高低不良时，必须停止作业，并及时采取（）措施。

当断缝不大于30mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各50m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过（）km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160km/h。

胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各50m线路的扣件，限速不超过（）km/h，并及时进行永久处理。

遇有暴风雨雪天气或地震，设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查。在天窗时间外，检查人员不得进入路肩、桥面、隧道范围内。必要时，如仅需在路肩、桥梁作业通道且不侵入铁路建筑限界检查，本线列车限速（）km/h及以下。

驻站（驻调度所）联络员必须整齐穿着防护服、背防护包，防护包内应有：《铁路岗位培训电子证书》《信号楼（行车室）登楼证》、带耳麦的对讲机、（）、手机（备用联系）、作业记录仪、驻站联络员派工单，进入信号楼（行车室）后应及时登记《人员出入登记簿》，接受车站（驻调度所）值班干部或车站值班员的证件检查核对。

工务、供电维修技术中心设置（）管理，负责专业内GSM-R手持终端、SIM卡申请、调配等工作。（《铁路数字移动通信系统（GSM-R）运用及数据管理实施细则》第四条）

GSM-R手持终端更新周期定为（）年。

线路水准基点及CPIII控制网高程测量应采用电子水准仪，精度不应大于（）mm/km。

运营期线上水准测量采用的因瓦尺长度不应大于（）m。

工务段、基础设施段应采用轨道检查仪等对线路设备进行（）检查，对基础变形等重点地段线路应采用轨道测量仪进行检测，并作好详细记录、存储（仪器检查的数据文件可作为检查记录）和分析，对检查发现的超过临时补修偏差管理值的处所应及时处理。

一般情况下，建议全站仪的检定周期为（），但具体的周期还应根据使用频率、环境和精度等因素来确定。

应建立统一的精测网，作为勘察设计、工程施工、（）统一的测量基准。

仅运行旅客列车的线路，无砟轨道超高不得超过（）mm。