动车组运用质量鉴定，B类故障每件扣（）分。

动车组运用质量鉴定，C类故障每件扣（）分。

动车组运用质量鉴定，D类故障每件扣（）分。

动车组故障发生后，发生地（）承担动车组应急救援指挥主体责任，负责救援组织、现场支援、运输调 整等工作。担当铁路局集团公司在发生地铁路局集团公司统一调度指挥下负责动车组的故障排查处置和救援作业等工作。

探伤人员须取得铁道部门无损检测人员鉴定考核委员会颁发的（）级或以上级别的超声波探伤技术资格证书，并经过车轮超声波探伤岗位操作培训，考试合格后方能上岗作业。

每（ ）由主管检修(生产)的副段(厂)长或总工程师组织，轮轴专职、设备专职、验收员、质检员、探伤工长、探伤工和设备维修工共同参加，对设备进行一次全面性能检查，包括系统功能测试和性能校验。

旅客列车空调失效时，（）负责向列车调度员报告行车信息。

调度中心组织编制重点故障（），严格按照应急处置流程指导随车机械师开展应急处置。

远程监控人员应每日不少于三次检查动车组远程数据参数延时情况

远程监控作业岗位须24小时不间断录屏，每隔（ ）小时手动进行保存，避免发生视频意外中断、丢失或无法打开的情况。

调度命令要妥善保存，保存期限至少( )年。

动车段调度员接收到集团公司调度命令系统（命令发布管理平台）信息提示或通知后，应在（ ）分钟内完成签收

临修试运行（跑合）申请需提前（ ）天提报，段调度审核后，向集团公司调度提出试运行申请。

远程监控人员在动车组出库前（ ）小时至交路运行结束，对动车组基本状态信息及高压、牵引、制动、网络等系统故障代码通过PHM系统实时监控。

指挥中心由（）副段长分管。