派班员每日在随车机械师出乘前，按照叫班时间点（原则上在出乘时间前30分钟），使用录音电话通过人工叫班方式通知随车机械师出乘。

1.段调度、动车所调度、乘务车间值班员在接到上级调度命令后，2小时内将调度命令登记在《调度命令登记表》中。

随车机械师应严格按作业指导书规定进行作业。运行中应每3小时全列巡视1次，单程运行不足2 小时的巡视1次。

乘务车间应利用随车机械师出退乘，进行文件传达、背规、趟车一题、日常管理要求等学习，并做好记录或签认。

发现危及行车安全的故障或其它紧急情况时，随车机械师可使用紧急制动装置停车或通知司机采取停车措施。

冬季防寒期间在临修库临修作业时，配属动车所须做好临修动车组的防冻措施，避免临修动车组发生冻车。

临修作业完毕后12时内配属动车所须完成动车组信息系统维护工作。

段调度科接上级通知须开行检测动车组时，须立即通知动车所调度室、乘务车间派班室。

动车所在发现受电弓滑板损伤超限后，应及时拷贝下载损伤动车组车载受电弓运行状态检测装置检测录像。

在运用中轮对轴身击打损伤修复后须采用渗透或磁粉等探伤方法进行确认，轴身击打损伤修复后未确认轴身状态的动车组严禁上线运行。

LY系统检测数据划分为一级、二级、三级，其中一级为状态良好，二级为跟踪控制，三级为复查判断

标准化轮轴管理方面。对动车所安全质量管理、专业技术管理、生产过程管理、检测监测和信息化管理、综合保障等共5个方面进行考评

标准化临修管理方面。对具有临修库的动车所安全质量管理、专业技术管理、生产过程管理、临修库管理等共4个方面进行考评

因行车设备故障调查分析等原因，需调取EOAS司机操控信息数据时，动车所可直自行接下载。

第十五条EOAS车载设备数据包括EOAS记录数据（司机操控信息数据）和EOAS线路摄像机视频记录数据。