单阀手柄在全制动位,检查制动缸压力应达到 （ ）kpa

制动系统的常用制动采用的是（ ）原理。

制动系统的停放制动采用的是（ ）原理。

当施加（ ）时，车辆会以最短距离停车。

若闸瓦压力仅与重车质量相适应，则空车时的闸瓦压力过大，会将车轮抱死而在轨面上滑行，造成( )，或引起热轴等危及运行安全的故障。

空车的质量与重车的质量相差很大，因此制动时所需要的闸瓦压力、 ( )是不一样的。

制动装置的作用是保证高速运行中的列车能按需实现减速或在规定的 ( )内实现停车或在溜放调车时使车辆停车。

轨道车所用的风表为双针压力表，黑针所指数值为均衡风缸压力，在缓解状态应为( )。

液力轨道车需换向运行时，要求车辆实施制动( )后，方可进行换向。

当轨道车紧急制动时，自动制动阀应处于( )。

轨道车动车时，制动管压力为 （    ）kPa。

手制动为机械传动，以（  ）通过基础制动装置将闸瓦紧贴车轮踏面产生制动作用。

作业车在运行中，总风缸压力应为( ）kpa。

JZ-7型制动机将手柄置于需要减压的位置，待减压后即自动(　 　)。

接触网作业车空压机皮带受力20-50N，其挠度应为（ ）mm。