防洪工作坚持“安全第一、（ ）、综合治理”

防洪工作以“（ ）”为原则，遵循团结协作和局部利益服从全局利益的要求，实行全员防洪、科学防洪。

防洪抢险路料车挂运前由（ ）负责对车辆进行检查，确保车辆状态良好才能挂运。

防洪抢险小组到达现场后在的得到段防洪抢险指挥中心下达的（ ）命令后，在采取必要安全措施后立即开始抢修

防洪预警信号按可能造成的危害程度、紧急程度和发展态势划分为（ ）级

防止烟气中毒最简便的方法是用（ ）捂住口鼻。

非电气化铁路信号机立柱外侧（ ）m 为营业线设备安全限界。

封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的（ ）（临时封锁区间抢修施工时除外），亲自或指派驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。

高速铁路、繁忙干线和干线集中修、图定货物列车对数小于（ ）的普速铁路施工时可连续安排施工天窗。

高速铁路天窗原则上应不少于（ ）分钟。

各单位在电气化区段作业前，必须进行安全预想；使用绝缘防护用品和绝缘工具前，必须进行（ ），确认状态良好。

故障处理时，遇要点时间内不能完成需要延点时，设备管理单位应提前（ ）min通知车站行车人员（列车调度员）

管内各科室、车间和全体职工都有保护防洪设施和（ ）义务。

轨道车、单机进入封锁区间检查时，运行速度由工务登乘人员根据区间情况确定，因封锁警戒调度命令未封锁站内，在封锁区间内运行的轨道车（单机）须凭（ ）进站。

横越线路应执行（ ）规定。