电气化铁路隔离开关关闭作业时，必须执行（ ）制度

电气化铁路接触网支柱外侧（ ）m（接触网支柱外侧附加悬挂外（ ）m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外（ ）m）、非电气化铁路信号机立柱外侧（ ）m为营业线设备安全限界。

电气化铁路接触网支柱外侧（ ）m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）为营业线设备安全限界。

电气化铁路自送电通知之日起，牵引供电设备视为（ ）

电务部门日常检查、清扫、注油需在天窗外操动道岔时，应提前在（ ）上登记需操动的道岔号码，由车站值班员根据列车运行及调车作业情况安排，作业过程中不再逐组办理要点、给点手续。如操动道岔检查试验需瞬间断表示，电务应在登记时注明“道岔瞬间断表示不影响正常使用”。

电务人员操动道岔时不得影响车站正常的接发列车及调车作业；站内有其他单位共用天窗作业时，电务每次操动道岔前均应与（ ）联系确认不影响其他单位作业。

电子运统-46系统数据应保存（ ）。

冬季凡室外作业人员都要穿着（ ）

冬季防寒门窗不应太封闭。要多通风换气，保证空气清新、氧气充足。在冬天应该每天开窗通风（ ），每次10min左右。

冬季间休息室用火炉取暖时，必须每（ ）清扫一次烟筒，房间内要留透气孔。

冬季生火取暖室内生炉取暖，温度不宜（ ），以防感冒、困顿睡觉。

冬季作业应做好（ ）工作

动车组列车晚点（ ）分钟以上时，车站值班领导必须到车站广播室靠前指挥，遇群体性事件时，车站值班领导和派出所值班所长必须到现场指挥。

短时间内不能抢通的水害，车间要每（ ）小时向段防洪办汇报一次现场抢险情况。

段管线、专用线内不涉及接触网停电且不影响接发列 车作业的固定行车设备中，由车站行车室控制或由车站人员扳道的设备，按（ ）维修计划流程管理。