当第二、第三类导向标识(消防疏散指示、车站导向标识事故)照明发生故障时，须即时组织抢修，交流电供电异常或不能投入时，须在蓄电池使用（ ）分钟以内将备用电接入。

当电伴热检测到受保护管道两检测点温度任意一点低于（ ）摄氏度系统将强制启动加热电缆加热。

当电客车被迫在区间停车，预计（ ）分钟内无法恢复动车前往下一站或退回发车站时，经运营分公司分管安全副总经理同意后，行调应组织隧道清客。

当发生紧急情况下车站值班员可以通过操作（ ）紧急开关打开站台门。

当发现冷水机冷却水出水温度超过（ ）,如事前不知原因,应立即停机检查。

当管网压力低于（ ）时，稳压泵自动起泵。

当行车设备需要维修施工时，应充分利用（ ）时间进行作业。

当环控设备出现故障，连跳上级供电开关时由（ ）与电调协同处理。

当环调发现环控设备有重大安全隐患时应及时通知（ ）。

当积水浸到轨腰时，列车进入积水区间该区段限速该区段限速（ ）km/h

当接到炸弹、毒气恐吓等情况时，（ ）立即报告地铁公安分局，在公安人员到达前，维持正常服务，如公安部门要求，车站站长（值班站长）可关闭车站。

当列车发生火情，（ ）分钟内仍无法判断列车着火位置时按与行车一致方向送风。

当列车发生火灾、爆炸、不明气体袭击、劫持列车等恐怖事件，或事件可能影响扩大至前方车站时，（ ）可以根据现场情况要求车站站长（值班站长）关闭车站，并立即报告地铁公安分局。

当列车区间火灾时，错误启动区间火灾模式危险源分类属于（ ）。

当列车在区间迫停，不危及生命安全且预计（ ）内不能动车进站时，经分公司总经理同意后，可组织隧道疏散，司机应待车站疏散人员到达列车后执行疏散程序。