电源屏各种电源对地 电压测试时，根据被 测电源性质（直流或 交流）和电压标称值 选择万用表直流或交 流电压量程，先从标 称电压最大量程开始 测试，逐渐降低量程 进行多次测试。将万 用表的其中一支表笔 可靠接地，另一支表 笔与所测试的电源端 子相接，此时记录万 用表指针数值即为信 号电源本极性对地电 压值，测试并记录电 源对地电压值。

缺口监测设备故障 时， 电务段应及时组 织处理，故障处理不 能超过48小时。

缺口监测系统报警信 息存储时间不少于一 年， 图片、视频、缺 口数据等存储时间不 少于3个月。

集中监测站机系统中 25Hz相敏轨道电路 监测内容有轨道接收 端交流电压、相位角 。

在敷设信号电缆时， 电缆的连接接线应为 A端与B端相连。 电 缆 A、B端的识别方 法是绿色组在红色组 的顺时针方向为B端 。 反之，为B端。

铁路信号设备是保证 行车安全，提高运输 效率，改善行车组织 方式，提升运营管理 水平的关键设施。

铁路信号基础设备是 铁路信号系统的重要 组成部分，主要包括 信号装置，转辙设 备，开关、按钮及继 电器，轨道状态检查 装置，应答器等。

信号装置一般分为信 号机和信号表示器两 类。

机车信号机装在司机 室内，显示与线路上 列车接近的地面信号 机的显示含义相符， 保证了行车安全，提 高了运行效率，也改 善了司机的工作条件 。

接近连续式机车信号 用于非自动闭塞区段 。

连续式机车信号用于 自动闭塞区段，装在 机车上的接收线圈器 能够连续接收到地面 轨道电路的信息，经 过解码使机车信号机 不断地显示与前方地 面信号机相同的信号 。

转辙设备用于完成道 岔的转换和锁闭，其 设备运用质量直接影 响行车安全， 由转辙 机及附属杆件组成。

ZD6系列电动转辙机 主要由电动机、减速 器、摩擦联结器、主 轴、动作杆、表示杆 、 移位接触器、外壳 等组成。

S700K 型电动转辙 机的动作可分为三个 过程：第一为解锁过 程， 同时也是断开表 示接点的过程；第二 为转换过程；第三为 锁闭过程，也是接通 表示接点的过程。

S700K 型电动转辙 机电动机的转动通过 减速齿轮组，传递给 动作杆。