车站动火作业时，车站值班站长（或值班员）必须至少(___)巡视一次动火作业现场.

车站应每(___)破封检查车站公共区消火栓/灭火器材箱内消防用品的状态。

员工自然年内脱岗时间达到(___)以上的，复岗前须按要求进行车间级与班组级安全教育培训。

防汛防台风工作原则(___)

允许计划请点的时间为:运营结束后电客车全部出清作业影响区域超过(___)且动车作业车辆通过作业影响区域到达请点站并停稳。

B、C 类施工因故需要延长作业时间时，施工负责人于批准的作业结束时间前(___)分钟向车站/段场口头提出。

A 类施工因故需要延长作业时间时，由施工负责人于批准的作业结束时间前 30 分钟向车站口头提出，由(___)向行调申请延点，由当班 OCC 值班主任视情况进行批准。

一般情况下，A 类计划延点不得超过分钟(___)，若延长后的作业结束时间距离运营开始时间小于(___)个小时，必须按照抢修办理。

若安排的周（月）计划、日补充计划、临时计划中有作业需要取消的，部门、中心需于作业开始前(___)小时在施工调度系统向综调进行申请并电话告知。

A1 类施工组请点登记:施工负责人/联络人提前(___)分钟到主站、辅站进行登记，并向车站提出施工申请，车站行车值班员检查施工作业令，核实施工负责人有效证件及资质，办理相关作业手续。

A1 类施工组销点登记:施工结束后(___)确认施工区域出清后，到销点站销点登记，销点站负责向施工负责人核实施工区域出清情况。

中央的HMI故障时，行调通过CLOW监控列车运行状态，通知相关车站通过(___)加强对列车运行状态的监控。

若行调不能通过CLOW监控列车运行时，故障区域各站向(___)报告各次列车的到开点

电话闭塞法的正线闭塞区段为(___)，发车间隔为两站两区间。

疏散完毕后，区间上下行首列车限速(___)运行，确认无人员及物品遗留后恢复正常运行。