电客车推进运行，必须得到(___)的命令。

无特殊情况，不准连续(___)载客列车在同一车站临时清客（小交路除外）。

道岔故障时，下列做法错误的是(___)。

发生站台门故障时，应按的(___)原则进行处理，在保证安全的前提下， 确保电客车正点运行。

为满足双向行车需求，2号线在部分车站上/下行站台头端墙、尾端墙端头门立柱处各设有一套PSL。以下没有设立双向PSL的车站是(___)

列车越过积水区间的速度规定。当积水漫过轨面时，(___)。

整侧站台门无法关闭，由车站人员在PSL盘上操作互锁解除，做好站台安全监控，有异常及时按压紧急停车按钮，列车限速(___)km/h进出站。

正常情况下，车控室内工作人员不能超过(___)人。

A类施工因故需要延长作业时间时，由施工负责人于批准的作业结束时间前(___)分钟向车站口头提出，由车站向行调申请延点，由当班值班主任视情况进行批准。

一般情况下，A类计划延点不得超过(___)分钟。

安全关键字:清客、(___)、限速、切除ATP、越红灯。

设置为微型消防站的房间，机械锁设置为(___)状态，有设置门禁的将门禁设施为(___)状态。

当车门及站台门出现故障时，车站须按“(___)”原则、参照《车站站台门故障现场处置方案》相关要 求进行处置。

列车区间运行时分在(___)分钟以内，列车在发车站发出后，向接车站（故障车站）报发点，接车站行车值班员及时通知车站人员操作互锁解除，待列车进站停稳后方可打回至“禁止位”

因施工需要，施工人员需借用车站保管的钥匙/门禁卡时，施工人员到车控室进行登记《(___)》后借用。