电客车自身动力调车作业，申请单上注明作业进路，作业进路须具备三要素，即：出发点、（ ）、到达点。

闸瓦制动、盘形制动是将物体的动能转化为热能，属于（ ）。

救援列车到达目的地后，如车钩处于拉伸转态，无法自动解钩，此时司机需进行（ ），再尝试解钩。

滑行是指制动力大于黏着力，发生滑行的轮对转速（ ）其它轮对转速。

空转是指牵引力（ ）黏着力，司机应适当减少牵引力。

电客车在洗车线进行端洗作业时，司机应将清洗端挡风玻璃刮雨器开关打至（ ）。

紧急制动属于（ ）制动，制动命令触发后是不可逆转的。

雨刮器开关在操作过程中，必须保证雨刮器开关在每个档位停留时间不小于 ( )，否则会造成开关烧损。

停放制动原理是：充气( )，目的是防止车辆长时间停放溜车。

停放制动原理是：排气( )，目的是防止车辆长时间停放溜车。

自动车钩设有自动（ ）、电路连接器、气路连接器，实现机械、电路和气路的自动连接和分解。

( )的作用是根据列车载荷不同，通过空气弹簧充、放气，从而实现自动调节车体在不同载荷下的高度，使车体与轨面距离始终保持一致。

列车折返形式分为站前折返和( )折返两种方式。

如果运行中电客车车钩发生分离，列车会产生( )，自动停车。

电话闭塞法行车，路票填写的日期以( )时间为准，零时前办理的闭塞，司机如在零时后收到路票视为有效。