盘形制动列车应按以下规定实施地沟检查作业:管内旅客列车每运行不超过( )km。

车钩中心高度(空气弹簧充气状态)运用限度最高不大于( )mm。

餐车应配备4L水型灭火器( )具。

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知( )向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求。

开通使用KLW装置的旅客列车,尾部加挂客车不得超过( )辆。

客车车辆上的弹簧主要采用( )、( ) 、橡胶弹簧、空气弹簧等几种。

列车运行途中,轮对发生( )、( )情况须甩车。

由车辆乘务员负责的站折列车制动机试验:对无客列检作业的站折列车,须利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准,分别减压( )kPa、( )kPa进行制动机试验,由车辆乘务员对尾部最后一辆客车的制动、缓解状态进行确认。

库列检负责本、外属入库旅客列车的日常( )和( )、供电、吸污等工作。

客车报废( )辆或大破( )辆以上为一般A类事故。

运用客车在客车技术整备所(以下简称客整所)实施日常检修、( )、( )、客车辅(A1)修和临客整备、专项检查整治等工作,统称为运用检修,执行相应质量标准和要求。

客车运用限度规定,闸瓦厚度原型( )mm,运用限度不小于( )mm(不含钢背)。

轮缘厚度原型为( )mm,运用限度大于等于( )mm。

旅客列车首尾“三捆绑”和首尾软管防尘堵的安装及软管的吊起(以下简称软管吊起)由( )负责,无客列检作业的由( )负责。

104型空气分配阀由( )、紧急阀和( )三部分组成。