调车作业，接近被连挂的车辆时，不准超过 （　　）km/h。

在尽头线上调车时，距线路终端应有（　　）的安全距离。

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，应发司机（ ）。

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证是（ ）。

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖（ ）章。

两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖（ ）章。

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示（ ）信号。

列车退行时，速度不得超过（ ） km/h。

调车作业中，昼间——展开的绿色信号旗下压数次：夜间——绿色灯光下压数次，是表示（ ）信号。

在高铁区段，列车反方向行车，列车按（ ）闭塞法运行。

信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车的行车凭证是（ ）。

信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车的行车凭证是（ ）。

高速铁路车站（线路所）向衔接的其他线路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按（ ）规定执行。

自动闭塞区段线路所通过信号机故障时的行车凭证：（ ）。

自动闭塞区段，中心操作方式下的车站，允许列车越过关闭的进站（进路）信号机进入站内时的行车凭证是（ ）。