除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车4个弹性旁承组成安装须同侧同向，同一转向架（ ）。
承载鞍导框挡边内侧面水平距离两侧磨耗之和大于（ ）时更换为新品。
承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于（ ）。
摆式转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（ ）。
摆动式转向架钢制心盘垫板总厚度不大于（ ）。
JC系列双作用弹性旁承组装时,旁承座与摇枕旁承盒间允许加装总厚度为（ ）调整垫板进行调整。
JC、JC-1、JC-2、JC-3型新品旁承座须有永久性（ ）标识。
转向架组成后，闸瓦插销与轨面最小距离为（ ）。
铸钢摇枕（ ）或内壁加强筋、心盘销座裂纹时焊修。
轴箱橡胶垫满（ ）年时报废。
JC-1型旁承支承磨耗板伸出部位的下平面与摇枕旁承盒顶面垂向间隙不小于（ ），小于时需修磨旁承盒。
组合式斜楔副摩擦面磨耗大于（ ）mm时更换斜楔体
装用新品弹性旁承体时，不得在弹性旁承体与旁承座间加装调整垫板（PB型棚车除外），新品旁承磨耗板自制造之日起到装车使用前的贮存期不得超过（ ）年
转K6装用的25t轴重转向架，用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于（ ）mm
转K6型同一转向架同型圆柱螺旋弹簧自由高度差不大于（ ）mm
