电控燃油喷射系统中,ECU控制( )适时开启,将定量定压的燃油喷入进气歧管。

单点喷射系统是在多缸发动机的( )上方,安装一只或并列安装两只喷油器的燃油喷射系统。

多点喷射系统是在发动机( )进气门前方的进气管上均安装一只喷油器的燃油喷射系统。

电控燃油喷射系统的作用是及时向发动机供给( )所需要的燃油量。

电动燃油泵的作用是连续不断地向燃油喷射系统供给具有( )的燃油。

燃油喷射系统中,ECU接受到各传感器的信号后,经过( )给大功率三极管发出喷油指令,三极管导通控制喷油器电磁线圈电路形成回路,喷油器针阀打开,喷油器喷油。

电子控制悬架可以实现的功能是( )。

根据有源和无源,电控悬架分为半主动悬架和( )。

电控空气悬架是利用( )充当弹簧作用,弹簧的刚度和车身的高度是根据汽车行驶状况进行自动控制,减振器的减振力控制也用来抑制汽车行驶和停驶时车身姿态的变化。

控制器计算分析巡航系统接收的两个信号的误差后,再经放大、处理后成为节气门控制信号,送至( ),它根据指令调节节气门开度,使实际车速和设定车速的误差减少,从而使车速很快恢复到驾驶员设定的车速,并保持车速恒定行驶。

巡航控制系统的操作开关主要包括( )。

弹簧刚度控制系统的主要元件有:( )、电磁阀、高度传感器、电子控制装置、空气压缩机总成、空气干燥器。

巡航控制系统具有的优点是:提高行驶时的舒适性,保持车速稳定和( )。

当车轮的滑动率大于20%时,制动压力调节器处于( )状态。

如果以保证附着力较小的车轮不发生制动抱死或驱动滑转为原则进行制动压力调节,则称这种控制方式为( )。