为了防止车辆侧翻,驾驶车辆时必须满足( )。

当车身固有频率低于( ),人有晕车的感觉。

当车身固有频率高于( ),人有明显的冲击感。

在滑溜路面上不可猛踩制动踏板,因为这种路面( ),若制动力过大而车轮完全抱死,将引起汽车侧滑。

汽车的操纵稳定性是指按着驾驶员给定的方向行驶的能力和汽车( )的能力。

汽车纵向稳定性是指其在纵向坡道上行驶,具有的抵抗( )和滑移的能力。

汽车抵抗侧翻和侧滑的能力是汽车( )稳定性。

汽车转向系技术状况变坏的现象包括:汽车摆振,行驶偏向和( )。

使汽车具有适当的( )转向特性,可以提高汽车操纵稳定性。

汽车的通过性是指在( )下,以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍物的能力。

( )不是汽车通过性的主要几何参数。

为了减少在硬路面上行驶汽车的滚动阻力,应适当( )轮胎气压。

汽车在松软路面上行驶,降低轮胎气压可以使轮胎与地面的接触面积增加,( )对路面的单位压力,使滚动阻力( ),附着系数( )。

根据不同路面选择不同花纹的轮胎,提高汽车的通过性,主要是因为改变了( )。

汽车前轮轮距( )后轮轮距,可以提高汽车通过性。