汽车空调工作时,制冷剂由气态转化为液态的过程是在冷凝器中进行的,通常冷凝器位于( )的前面,将热量向汽车外部释放,为吸热做准备。

现在汽车的暖风、通风和空调系统的主要作用有:( )、控制湿度、调节气流和净化空气。

汽车空调系统通常包括:( )、制冷装置、通风装置和空气净化装置。

汽车空调常用的制冷剂是( ),因其在蒸发时能吸收大量热,且易液化,化学性能稳定,无腐蚀、不燃烧、无爆炸性、无毒、对衣服和食物无害,所以被广泛采用,但它有一个致命缺点,就是破坏大气环境。

汽车空调压缩机的作用:抽吸、( )、循环。

汽车空调压缩机有( )式和旋转式两种常见类型。

摇板式压缩机的各气缸以压缩机的( )为中心,五角均匀分布(5缸),连杆连接活塞和摇板,两头用( )万向节,使摇板的摆动和活塞移动协调而不发生干涉。

汽车空调制冷系统中的电磁离合器主要组件有:装在轴承上的皮带轮、( )、不转动的电磁线圈。

打开汽车空调开关,电流通过电磁离合器电磁线圈时产生强( ),使压缩机驱动盘和自由转动的皮带轮结合,从而驱动压缩机主轴旋转。空调控制器一旦切断电流,磁场消失,靠弹簧作用,驱动盘与皮带轮脱开,压缩机停止工作。

冷凝器将压缩机送来的( )的气态制冷剂转变为液态制冷剂,使制冷剂在冷凝器中散热而发生状态的改变。

蒸发器也是一个热交换器,膨胀阀喷出雾状制冷剂在蒸发器中蒸发,( )蒸发器空气中的热量,使其降温,达到制冷的目的。

柴油机速度扭矩曲线随转速的变化规律是( )。

柴油机功率与其转速成( )。

发动机常用性能指标随( )而变化的关系称发动机特性。

发动机工作时,若转速保持不变,其( )指标随负荷而变化的关系,称为负荷特性。