《行规》（上铁师[2018]14号）规定，跟踪出站调车，可以办理推进作业。
《行规》（上铁师[2018]14号）规定，跟踪出站调车或以推进方式越出站界调车时必须连接不少于二分之一软管。
《行规》（上铁师[2018]14号）规定，回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况。
《行规》（上铁师[2018]14号）规定，接触网故障停电，司机待接触网送电后，立即组织撤除防护及防溜措施，按规定继续运行。
《行规》（上铁师[2018]14号）规定，列车分部运行，单班单司机值乘的货物列车由列车调度员指派车站胜任人员协助做好遗留车辆的防溜、防护工作。
《行规》（上铁师[2018]14号）规定，旅客列车特殊情况下必须经过9号道岔侧向运行时，车站值班员应报告列车调度员并预告司机，预告不到时，应使列车停车后再开放信号。
《行规》（上铁师[2018]14号）规定，设有发车进路信号机的车站发车前，列车运行方向次一架及以远的发车进路（出站）信号机故障，不准在停车地点提前交付书面行车凭证。
《行规》（上铁师[2018]14号）规定，双线改按单线行车使用路票时，路票上须盖“反方向行车”章。
《行规》（上铁师[2018]14号）规定，推进车辆连挂时，调车指挥人应按《技规》规定的方式，向司机显示距离停留车“十、五、三、一车”的距离信号。
《行规》（上铁师[2018]14号）规定，越出站界调车时，一批作业尚未终了而回站等候放行列车时，可不收回通知书，再作业时，如作业时间未超过时，仍凭原通知书越出站界调车。
《行规》（上铁师[2018]14号）规定，装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，牵引总重6000吨及以上的货物列车在该信号机前可不停车，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过25km/h。
LKJ进行“股道无码车站通过”、“股道无码车站发车”解锁操作后，若修改侧线股道号，则本次解锁失效。
LKJ“股道无码发车”的解锁方式适用于任何机车信号信息为无码（白灯、单红灯）的列车信号机。
LKJ“股道无码发车”的解锁速度无限制。
LKJ按减速模式控制时，若列车管减压50kPa及以上，LKJ自动暂停常用制动的控制，只保留紧急制动控制。
