轴承一般检修：轴承清洗设备应具备清洗介质过滤功能，使用的清洗介质应按规定比例配制、定期更换并做好记录。清洗介质的更换频次应不超过（）套/次。

轴承一般检修：一般检修轴承外圈和内圈组件执行（）检修，密封罩组成、密封座油封实行换件修，密封座、中隔圈实行互换修。

轴承一般检修：一般检修轴承外观检查发现有B类缺陷时，其缺陷修复前后须经工长复查确认并在（）中修程栏“B”标记上打“√”。

轴承一般检修：新配置轴承注脂机须采用（）注脂方式。

轮轴探伤人员须持有（）级及以上探伤技术资格证和集团公司轮轴探伤上岗证，方可上岗作业。

探头检测应纳入车辆段计量室或委托有资质单位进行，检测周期原则上（）至少一次，检测范围为横波斜探头折射角及前沿、小角度纵波探头折射角。

运用货车因故障须更换轮轴时，原则上应扣送就近（）进行。

报废车解体卸下的轮轴应及时送修，原则上报废车卸下轮轴在站修作业场存放时间不超过15天，数量不超过（）对。

良好备用轮轴数量核定公式：车辆段良好备用轮轴数量=本年度货车厂段修任务数/（）×4×1.5+上年度日均临修换轮数×8。

备用轮轴周转数量核定公式：车辆段备用轮轴周转数量=上一年的（）×本年度货车厂、段修任务数。

车辆段应加强备用轮轴的数量管理，良好备用轮轴与不良备用轮轴的比例应控制在（） 以上。

根据国铁集团规定，货车车轴、车轮报废由（）统一申请办理。

车轴、车轮的报废原则上按（）申报，报废数量较大时，可按（）申报。

车辆段经鉴定的报废轴承数量达2000套时，应及时汇总（）（含电子文档）、《货车轴承报废申请表》（附件1）各一份，上报集团公司车辆处审批。

报废车轮、车轴、轴承交货前须进行切割处理，其中：报废轴承必须对轴承（）进行切割，对滚子采用水或酸腐蚀。