既有装用转K2型转向架提速改造罐车人力制动机拉杆与车轴的最小距离不小于( )mm。

JSQ6型小汽车运输车装用的脱轨自动制动装置拉环颜色为（ ）。

X6K型集装箱车装用的脱轨自动制动装置拉环销孔距底部钢管内侧高度为（ ）mm。

Ⅲ型脱轨自动制动装置适用于（ ）等型车辆。

C70E型车辆轴身上部与脱轨自动制动装置顶梁下平面距离△Y1为（ ）。

转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于（ ）mm。

整车落成常接触式旁承间隙调整时，C70EH型车辆下旁承垫板总厚度不超过( )mm。

支撑座金属磨耗板厚度为（ ）mm。

国铁集团、铁路局集团公司、国铁集团、车辆段网络和（）应符合 铁路货车信息化规划总体要求，保证铁路货车生产、管理信息的存储、 传输和应用。

配件检修工艺线应包括转向架零部件检修、车钩缓冲装置零部件检修、（ ）、制动轴链焊修及拉力试验、人力制动机装置检修及试验、制动缸检修及水压试验、车门检修、检查验收等工位。

每日应及时统计和汇总，并自动与国铁集团级HMIS系统实现自动校核，核实无误后，通过HMIS段级出口数据转发程序，于当日上传（）和国铁集团。

铁路货车报废后标签须按规定（）。

铁路货车段修单位的出入口应安装能独立运行的车号自动识别标签地面识别设备，简称（ ）

铁路货车段修技术管理应以铁路货车为载体系统建立铁路货车从扣车到修竣的全部电子档案，（ ）

铁路货车段修技术管理应在检修车间建立铁路货车检修“标准发布平台”。实现对铁路货车检修相关文件的工位机动态挂接。工作者利用（ ）、工控机可及时、准确、动态获取最新标准。