在距离接触网带电部分（ ）的建筑物上作业时，接触网可不停电，但必须由接触网工或专门训练的人员现场监护。

在接触网支柱及接触网带电部分（ ）m范围以内的金属结构均必须接地，在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或已损坏时，严禁人员与之接触。

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均距已断线索或异物处所( )m以外。

使用氧乙炔设备时，乙炔瓶与明火的距离不得小于（ ）。

遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应（ ）线上作业和上道检查，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。

脚手架的荷载每平方米不得超过（ ），脚手杆间距不应大于1.5m（经检算许可者除外）。

安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并栓绑牢固，安全桩应一桩一绳。安全绳应（ ）。

使用氧乙炔设备时，乙炔瓶与氧气瓶间的距离不得小于（ ）。

（ ）、机具使用人员应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。

在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于（ ）m，与本线相邻的正线来车时，按《普速线路工务安全规则》第3.2.3条第一项和第三项办理，与本线相邻的其他战线来车时可不下道，但必须停止作业，列车近路不明时必须下道避车。

在地面（ ）以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。安全带、安全绳应符合现行国家标准。

作业人员下道避车时应遵守以下规定：距钢轨头部外侧距离不小于（ ）m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

线路Vmax>（ ）的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意查看线路状态。

线路改道打道钉时严禁锤击钢轨，不准用捣镐打道钉。分组打道钉时，前后距离应不小于（ ）根木枕。在无人行道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉，应站在道心内并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。

严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于（ ）m，并注意车辆动态和临线上开来的列车。