作业前须在《行车设备检查登记簿》内登记，按规定设置( )、( )

驻站联络员于（ ）、（ ）及时通知现场防护员

下列哪些项目列为邻近营业线B类施工

同一区间或站内施工和维修综合利用天窗时，维修作业组织由主体施工负责人统一指挥，维修单位参加（）和（）。

邻近营业线施工按规定在车站（）内进行登销记，车站值班员按照《邻近营业线施工安全监督计划》检查施工单位提报的《施工配合通知单》（附件22），确认设备管理单位已签认后，方可签认，施工单位设置（）、（）。

车站（含车间，下同）应按车务站段下达的月度施工计划，及时将涉及本站（车间）的月度施工计划进行摘录，打印放置到相关行车岗位，按计划提前组织有关人员进行传达学习，并组织对（）、（）、（）及()的施工（维修）进行演练。

其他维修及垂直天窗可仅监控（）、（）、（）。

扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工区段（扰动道床施工项目详见附件19），开通后第一趟列车不准为旅客列车，具备下列条件之一时可视为轧道：（）

施工结束后召开施工总结会，分析存在问题，制定改进措施；连续性施工，落实（）、（）、（）、（），并与车站商定（）等。

因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向（）、（）、（）重新发布全部内容的调度命令；相符时仍按前发运行揭示调度命令执行。

车务专业作业项目包含（）

每周四前，（）及以上车站、（）车站组织设备管理单位及相关施工单位召开天窗修协调会

（）、（）必须是经“四员一长”培训合格的本单位正式职工。

由车站监控的有（）运行的四等站维修，（）人员须监控。

铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业，按组织方式、影响程度分为（）和（）两类。