船长错发求救信号，赶来企图救助的他船可以获得救助报酬。

在一次海难救助中，甲船仅救助了人命，乙船仅救助了部分财产，因此，甲乙均可获得救助报酬。

无论在航程中或者在航程结束后发生的船舶或者货物因迟延所造成的损失，包括船期损失和行市损失以及其他间接损失，均列入共同海损。

航行途中遇到台风，为共同安全前往避难港的费用是共同海损。

船舶共同海损牺牲的金额，船舶尚未修理的，按照估计的修理费计算。

共同海损是由于一方不能免责的过失造成的，共同海损不成立。

根据1974年约克—安特卫普规则，因灌水救火产生的烟薰毁的货物，不列入共同海损。

以提供保证金方式进行共同海损担保的，保证金应当交由宣布共同海损的船方以保管人名义存入银行。

如果货方拒绝参加共同海损分摊，船方有权对货物实施留置

运费分摊价值，按照承运人承担风险并于航程开始时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额计算。

旅客的行李和船员的私人物品，不分摊救助报酬，但分摊共同海损

货物共同海损分摊价值，按照货物在航程终止时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算。货物在抵达目的港以前售出的，按照出售净得金额，加上共同海损牺牲的金额计算。

海商法是调整海上( ) 关系、( )关系，维护当事人各方的合法权益，促进海上运输和经济贸易的法律。

海商法是民法的( )，民法是海商法的( )。

我国海商法的主要表现形式包括( )、( )和( )。