钢轨侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下16mm范围内测量。

线路、道岔计划维修作业验收评分标准中错牙大于2mm为失格。

轨向偏差和高低偏差为10m弦测量的最大矢度值。

斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm。

道岔木枕和砼枕垫板下胶垫及防切垫片损坏、失效时，应有计划地进行修理或更换。

钢轨绝缘处的轨缝宽度胶接绝缘应保持6～8mm。

检查线路时，每25m钢轨测量4处，即接头、小腰、大腰、小腰，约6.25m左右测量1处。

线路设备检查时,直线地段双线以列车运行方向的右股为基准股。

胶接绝缘接头有漏电现象时应及时处理。

胶接绝缘接头发生拉开离缝时应立即拧紧胶接绝缘接头两端各（ ）m范围内线路扣件，并尽快修复。

应急处置中跨区间、工区抢修时，段调度接到（ ）或工区间的区间设备故障通知后，应立即启动跨车间、工区抢修预案。

尖轨在第一拉杆中心处的设计动程AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为160mm或180mm，12号提速道岔为（ ）mm。

发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到（ ）mm时，必须停止作业。

当洪水位达到桥梁警戒水位或发现险情时，应及时采取（ ）或封锁措施。

危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修应办理临时封锁手续，设置停车手信号防护；封锁完毕，放行列车或单机的限速条件由（ ）根据具体情况决定。