根据JTG/T J21-01-2015,桥梁动载试验中冲击系数宜取同截面(或部位)多个测点的 均值,进行多次试验时可取该车速下的平均值。

根据JTG/T J21-01-2015,桥梁结构性能分析出现实测冲击系数小于设计所用冲击系数 时,应分析原因。 ( )

根据JTG/T J21-01-2015,速度属于结构动力响应参数。 ( )

根据JTG/T J21-01-2015,对于桥梁动载试验,在行车激振或跳车激振等强迫振动下, 宜直接测试桥梁结构振动的加速度、速度和变形。 ( )

根据JTG/T J21-2011,桥梁结构检算的荷载效应与抗力效应的比值不小于1.05时,应 判定桥梁承载能力满足要求。 ( )

根据JTG/T J21-2011,桥梁荷载试验时,当主要测点静力荷载试验校验系数大于1,应 判定桥梁承载能力不满足要求。 ( )

根据CJJ/T 233-2015,桥梁荷载试验宜选择昼夜温差小的阴天或温差小的时段进行试 验 。 ( )

根据CJJ/T 233-2015,桥梁静力荷载试验持续时间应根据结构变位达到相对稳定所需 时间确定,对钢筋混凝土结构宜取10~15min,钢结构不宜少于15min。 ( )

根据《城市桥梁检测与评定技术规范》(CJJ/T 233-2015),桥面铺装层厚度可采用雷达 结合钻芯修正的方法测定,检测断面宜布设在跨径1/3处。 ( )

根据《混凝土结构现场检测技术标准》(GB/T 50784-2013),构件挠度检测时,不消 除施工偏差或截面尺寸变化造成的影响。 ( )

根据《工程测量标准》 (GB50026-2020),桥梁运营期的变形监测,每年应观测2次,也 可在每年的夏季和冬季各观测1次。 ( )

根据《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2-2008)测量墩台的轴线偏位,用 经纬仪测量,纵、横各两点。 ( )

根据《混凝土结构现场检测技术标准》(GB/T 50784-2013),当构件倾斜检测不具备 全数检测条件时,可根据约定选择重要的构件、轴压比较大的构件、偏心受压构件、倾斜较 大的构件进行检测。 ( )

根据《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》(JGJ/T 23-2011),使用回弹仪进行工程 质量检测前后,应在洛氏硬度HRC为50±2的钢砧上进行率定试验。 ( )

根据《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》(JGJ/T 23-2011),回弹仪使用时的环境 温度应为(-4~40℃) 。 ( )